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La rencontre « De la ville automobile à la ville à vivre »

La rencontre « De la ville automobile à la ville à vivre » organisée par Rue de l’Avenir avec le soutien de la Communauté Urbaine de Bordeaux et en partenariat avec différents partenaires s’est tenue à BORDEAUX au Conseil Régional d’Aquitaine le 17 novembre 2011.

La rencontre « De la ville automobile à la ville à vivre » était organisée par l’association « Rue de l’Avenir », en partenariat avec la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB), du Pôle urbain des mobilités alternatives de Bordeaux (PUMA) et les Droits du Piéton en Gironde avec le soutien de la Délégation à la sécurité et à la circulation routière, de la Communauté Urbaine de Bordeaux (CUB) et de « Voirie pour tous ».

Cette initiative faisait suite à deux journées organisées par Rue de l’Avenir : en mai 2010 à MONTREUIL et en décembre 2010 à ARLES, sur le thème « Ville à 30, Ville à vivre ».

Elle a rassemblé le 17 novembre 140 personnes élus, techniciens, responsables associatifs La veille 40 participants ont pu suivre à pied ou en vélo un parcours de réalisations intéressantes.

Elle s’est organisée autour de 4 séquences :

  • étalement urbain et déplacements motorisés ;
  • une reconquête des espaces publics ;
  • une ville où la vitesse est maîtrisée ;
  • marche, accessibilité et métropole.

Cette journée a permis de prendre connaissance de différentes réalisations et initiatives, en France, en Suisse, en Espagne et en Belgique, d’interroger les acteurs locaux sur les politiques mises en place et d’examiner leur impact sur le plan de la sécurité, de la pratique des modes doux et de la qualité de vie en ville.

Les interventions de la journée

8h45 Accueil
9h15 Accueil par M. Vincent FELTESSE, Président de la Communauté urbaine de Bordeaux, ou son représentant M. Clément ROSSIGNOL, Vice-président délégué aux déplacements doux et aux mobilités alternatives.

Introduction : « La ville tout simplement » Gilbert LIEUTIER Président de la Rue de l’Avenir

1. La ville à vivre : modération de la circulation motorisée et reconquête de l’espace public

9h45 Etalement urbain et déplacements motorisés

10h30 Pour une reconquête de l’espace public

 

2. La ville à vivre : une ville où la vitesse est maitrisée et une ville où l’on marche

14h15 Une ville où la vitesse est maitrisée

  • Retour sur la visite du 16 novembre et sur les expériences sur des villes de la Communauté Urbaine de BORDEAUX (DSC, Zones 30 et de rencontre, cheminement piéton). Intervention de Stephane CASTERAN Président du PUMA « Pôle urbain des mobilités alternatives » Bordeaux
    Le pôle urbain des mobilités alternatives (PPT – 5,2 Mo)
  • L’expérience du programme 30/50 Km/h et des initiatives innovantes en Suisse Alain ROUILLER Vice Président Rue de l’Avenir Suisse et Conseiller Sécurité des Déplacements ATE
    Modération de la circulation en Suisse (PDF – 8,5 Mo)
  • Table ronde « Le point sur les villes 30 et l’usage du vélo » Geneviève LAFERRERE Présidente de la FUB, Luc GOFFINET GRACQ (Belgique), Alain ROUILLER Rue de l’Avenir (Suisse)

15h30 Marche, accessibilité et métropole

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