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Contributions des correspondants locaux au bulletin 63 de Rue de l’avenir

Publié le 1 avril 2022

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Bulletin 63 – Avril 2022

Voir le bulletin 63 complet
Voir tous les bulletins de Rue de l’avenir

Voir ci-dessous les contributions des différents correspondants locaux au bulletin 63 d’avril 2022

 

Bordeaux – René Vernay

A l’occasion d’une conférence commune entre les associations Vélocité et Droits du Piéton Gironde qui s’est tenue le 4 février, a été publié un communiqué de presse qui reprend les principaux points du 1er Plan Marche de Bordeaux Métropole.

Le communiqué https://www.ruedelavenir.com/wp-content/uploads/2022/04/ComPresseDroitsDuPietonBordeauxPlanMarche_20220204.pdf

Le plan Marche de Bordeaux https://www.ruedelavenir.com/wp-content/uploads/2022/04/PlanMarcheBordeauxMetropole2022.pdf

 

 

 

Chambéry- Jérôme Petit

Le jeudi 27 janvier 2022 en fin de matinée, les associations Roue Libre et Rue de l’Avenir ont mené une action symbolique Ville 30km/h à l’entrée de la commune de Chambéry, au niveau de la piscine de Buisson-Rond.

Le descriptif de l’action sur le site de l’association Roue libre :
https://rouelibre.net/2022/01/27/chambery-pour-une-ville-a-30-km-h-maintenant/

Documents à télécharger :

« Ville 30 ville à vivre 2022 » Une version générique modifiable de ce document est disponible sur demande à infosrda@ruedelavenir.com

Appel aux collectivités à passer à la ville 30 https://www.ruedelavenir.com/wp-content/uploads/2022/02/AppelVille30.pdf

 

Dijon Métropole – Christian Germain

Un collectif en état de marche !

Créé à l’occasion du lancement du Baromètre des villes marchables pour en assurer la promotion, le collectif Marche en ville est constitué autour du Comité départemental de randonnée pédestre (membre de la FF Randonnée), de la FNAUT- Bourgogne-Franche-Comté, de l’APF France handicap 21, d’une association de mal voyants Les yeux en promenade, et bien sûr de Rue de l’avenir. A partir de l’analyse des résultats dijonnais le collectif a élaboré un ensemble de propositions pour une métropole marchable qui a été présenté à la vice-présidente déléguée aux modes doux et au plan vélo, accompagnée du chargé de mission modes actifs https://bit.ly/37pcWMt

Le principe de marches exploratoires, regroupant élus, représentants des services, citoyens et membres du collectif, a été accueilli favorablement et devrait se concrétiser dans les prochaines semaines.

 

St Etienne – Anne de Beaumont

Rendre visibles les femmes à vélo et valoriser la variété des usages

A l’occasion de la journée internationale des Droits des Femmes, le 8 mars, OCIVELO, association cycliste sur l’agglomération stéphanoise, a souhaité organiser pour la seconde fois, des actions pour rendre plus visibles les femmes à vélo avec :

  • Diffusion de la mini-série « Paroles de femmes à vélo » à visionner sur la chaîne Youtube d’Ocivélo: https://www.youtube.com/user/ocivelo/videos
  • Publication de 6 témoignages de femmes à vélo dans le prochain OCILETTRE,
  • Intervention sur 2 Radios locales ce 8 mars (avec un dossier de presse disponible à la demande)
  • et BALADE  » Femmes, filles et Cie à vélo » le 12 mars dans les rues de St Etienne.

Création de l’association « Place aux Piétons – Loire Sud »

Samedi 5 mars 2022, par une AG constitutive, le Collectif « Place aux piétons agglo stéphanoise » s’est créé en association loi 1901 avec le nom de « Place aux Piétons – Loire Sud » et va poursuivre les diverses actions de promotion de la marche et de défense des piétons : actions auprès d’écoles, des réactions après accident piéton grave impactant deux enfants, une concertation avec 3 villes de l’agglomération stéphanoise pour proposer des plans piétons (action la plus avancée avec nos propositions de 16 pages pour un plan piéton à St Chamond), la diffusion dans des écoles de « l’ordonnance enfant, marche et santé » pour de l’exercice physique contre les dégâts de la sédentarité…

 

Toulouse – Jean Labbé

Des actions à Toulouse en faveur des mobilités et de la qualité de vie en ville.

La ZFE (Zone à Faibles Émissions) de Toulouse commence à être progressivement opérationnelle depuis le 1er mars : mise en expérimentation de la Grande rue St Michel (axe nord-sud) pour un an, suppression d’un sens de circulation automobile et test d’une piste cyclable bidirectionnelle; suppression du trafic de transit La Rue de Metz (axe est-ouest) par des bornes aux extrémités; la rue de Metz est piétonnisée sur 800 m avec une piste cyclable bidirectionnelle matérialisée; étude généralisée sur les parvis d’écoles avec programmes d’aménagement sur 20 sites.

Enfin la prochaine Transtoulousaine (convergence piétonne) se prépare pour le 14 octobre (5° édition) et 2 pieds 2 roues fêtera ses 40 ans, avec un an de décalage, le 14 mai !

 

 

Nantes-Grand Ouest – Maryvonne Dejeammes

Un plan piéton à l’échelle des 24 communes de Nantes-Métropole.

La Métropole de Nantes s’est engagée dans un plan piéton qui se déclinera de façon homogène sur les 24 communes, qu’elles soient urbaines ou rurales.

Synthèse du plan piéton de Nantes-Métropole : https://www.ruedelavenir.com/wp-content/uploads/2022/04/SynthesePlanPietonNantesMetropole2022.pdf

Participation de Rue de l’Avenir aux ateliers du Comité de partenaires LOM

  • sur la ville apaisée : comment favoriser l’appropriation de la limitation de vitesse ?
  • sur les aménagements sur les modes actifs

Rue aux enfants : appui sur deux initiatives au sein de la métropole nantaise, le 22 mai à La Montagne qui fait participer le conseil des enfants aux animations, le 18 juin pour une rue aux enfants programmée dans la rue de Bréa (centre-ville de Nantes).

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