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Cohabitation piétons/cyclistes, prévenir les conflits d’usage – rapport du groupe de travail 2024
Publié le 10 janvier 2025
Thématiques : Les modes actifs, marche, vélo ,
Lire la note « Cohabitation piétons/cyclistes Prévenir les conflits d’usage ».
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Compte-rendu de la visite de Chartres du 5 avril 2024
Publié le 27 septembre 2024
Thématiques : Le quartier, la rue, la place ,
Compte-rendu de la visite technique réalisée à Chartres le 5 avril 2024 dans le cadre de la campagne Ville apaisée, quartiers à vivre
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À pied, à vélo, mieux se comprendre
Publié le 3 septembre 2024
Thématiques : Les modes actifs, marche, vélo ,
La brochure "A pied, à vélo mieux se comprendre Pour une cohabitation vigilante et bienveillante" réalisée par Rue de l’Avenir en partenariat avec l'Association Droit au Vélo (ADAV) est désormais disponible. Elle illustre à partir de situations concrètes la problématique de la cohabitation « Piétons/Cyclistes ». L’objectif de ce document est de favoriser la compréhension des comportements des uns et des autres et ainsi conduire à plus de respect, plus de bienveillance et, in fine, à ce que chacun se sente plus en sécurité.
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Actes des Rencontres nationales de la marche en ville – Reims 2023
Publié le 27 août 2024
Thématiques : Les modes actifs, marche, vélo ,
Actes des rencontres nationales de la marche en ville, Reims 2023 : Construire de nouvelles urbanités pour des villes et villages marchables
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Voyage d’étude Bretagne 2023
Publié le 13 février 2024
Thématiques : Le quartier, la rue, la place ,
Compte rendu du voyage d'étude réalisé en 2023 en Bretagne (Saint-Brieuc, Vitré et Rennes) dans le cadre de la campagne Ville apaisée, quartiers à vivre
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Fiche N° 5 : Développer des alternatives à la motorisation individuelle
Publié le 27 novembre 2023
Thématiques : Les modes actifs, marche, vélo ,
Quels sont les moyens d'encourager l'usage de la marche, du vélo et des transports en commun ?
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Fiche N° 4 Pour des villes et des villages à 30 km/h
Publié le 27 novembre 2023
Thématiques : La ville 30 km/h ,
Le principe de la Ville 30 permet de passer d’une logique de sécurisation ponctuelle à une logique généralisée d’apaisement d’unités urbaines, tant dans les villes que dans les villages.
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Fiche N° 3 La réduction de l’excès automobile
Publié le 27 novembre 2023
Thématiques : La réduction de l’excès automobile ,
Réduire le nombre de véhicules motorisés, leur place dans l’espace public ainsi que leur vitesse, à ce qui est strictement nécessaire, c’est-à-dire fonctionnellement efficace et socialement utile.
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Fiche N° 2 Bien vivre dans son quartier
Publié le 27 novembre 2023
Thématiques : Le quartier, la rue, la place ,
Vivre dans un espace urbain apaisé (ville, village ou périurbain) et des quartiers à vivre (hameaux, lotissements, quartier de centre-ville ou de périphérie) suppose des changements de comportement assez importants de celles et ceux qui y vivent, y travaillent, y consomment, etc.
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Fiche N° 1 Une démarche de quartier pour apaiser la ville
Publié le 27 novembre 2023
Thématiques : Le quartier, la rue, la place ,
L'échelle du quartier pour envisager des mesures d'apaisement de la ville
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Réduction de l’excès automobile en milieu urbain : quelques exemples de mesures et dispositifs adoptés en Europe
Publié le 5 septembre 2022
Thématiques : La réduction de l’excès automobile ,
Ce recueil présente de façon résumée et en utilisant différentes ressources documentaires, quelques exemples des nombreux outils mis en œuvre en Europe (ZTL, ZFE, péage urbain, ville 30, piétonnisation…) pour favoriser la réduction de l'excès automobile en milieu urbain. Il illustre également la variété et la complexité des relations entre évolution des modes de vie, mobilités, et aménagement urbain
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Enquête sur l’usage du vélo en zone peu dense
Publié le 23 février 2022
Thématiques : Les modes actifs, marche, vélo ,
Le vélo à assistance électrique (VAE) a le vent en poupe. Toutefois, dans les zones d'urbanisation peu dense, les utilisations potentielles du VAE sont freinées par le sentiment d'insécurité des usagers qui doivent emprunter des routes très circulées. L'enquête et les expérimentations réalisées dans la périphérie nantaise font apparaître des besoins en matière d'équipements de sécurité et de réduction de la vitesse sur les routes départementales.
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Rues scolaires, on a tous un rôle à jouer !
Publié le 22 mars 2021
Thématiques : Les enfants ,
Guide à l'attention des parents d'élèves et de la communauté éducative, pour obtenir des abords d'école sûrs et agréables. Ce document a pour objectif de mieux faire connaître les enjeux de l’apaisement des abords de l’école, de clarifier les notions et les concepts, de décrire la démarche pour initier un projet et pour connaître, choisir, faire adopter et mettre en place un des dispositifs possibles pour cet apaisement. Il a été réalisé à la suite de la réflexion collective d’un groupe de travail et de la contribution ou relecture de ses membres.
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Fiche 9 : Reconquérir de l’espace pour le jeu
Publié le 4 février 2021
Thématiques : Les enfants ,
Dans l’espace public les activités et les jeux importants pour le développement d’un enfant ont lieu, quand cela est possible, surtout aux abords de la maison dans leur environnement de vie. Cette fiche rappelle l'importance pour l'enfant de jouer dehors, de jouer dans la ville, et des nécessités, pour que cela soit possible, de réorganiser les règles de circulation et d'occupation de l'espace.
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Fiche 8 : La participation des enfants et des jeunes
Publié le 6 juin 2020
Thématiques : Les enfants ,
L'enfant gagne sa citoyenneté par la conquête de la ville, lui donner la parole sur l'aménagement urbain semble légitime. Cette fiche donne des exemples de projets réalisés avec les enfants et les jeunes et des pistes méthodologiques.
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Modes actifs et déconfinement Imaginer la ville des piétons
Publié le 7 mai 2020
Thématiques : Les modes actifs, marche, vélo ,
La ville désertée en raison de la pandémie de coronavirus va reprendre vie. Des aménagements temporaires sont envisagés pour faciliter les déplacements à vélo et dans certaines villes la marche est désormais prise en compte en tant que mode de déplacement.
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Fiche 6 : L’écomobilité scolaire
Publié le 5 mars 2020
Thématiques : Les enfants ,
Retrouvez dans cette fiche des outils, des ressources, des retours d'expériences pour favoriser l'écomobilité scolaire.
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Municipales 2020 : Bien vivre et mieux se déplacer dans le Grand Paris
Publié le 10 janvier 2020
Thématiques : L’espace public ,
9 associations de la région Île de France signent un communiqué commun à l'attention des candidats aux municipales 2020
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Toise Bâle Les yeux à hauteur d’enfant
Publié le 20 octobre 2019
Thématiques : Les enfants ,
Toise Les yeux à hauteur d’enfant : 1,20m réalisée à l'initiative du Canton de Bâle. Le document vient d’être traduit en français grâce à un groupement d’institutions et d’associations européennes dont Rue de l’avenir France
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Poster Villages à vivre
Publié le 28 août 2019
Thématiques : La ville 30 km/h ,
Rue de l’Avenir Grand Ouest vient de publier un poster qui reprend les idées qui avaient émergé lors de la journée organisée en 2018 en Loire-Atlantique autour du thème « villages à vivre ». Cette journée, organisée en présence du délégué interministériel à la sécurité routière avait permis de faire le lien entre la sécurité, l’usage des modes actifs, la qualité des espaces publics et le dynamisme des communes rurales.
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Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants – Fiche 4 : Sécuriser le trajet domicile-école
Publié le 31 juillet 2019
Thématiques : Les enfants ,
Le trajet scolaire peut être, entre l’école et le domicile, un moment privilégié de liberté, d’appropriation, parfois ludique, de l’espace urbain et d’apprentissage social. Il convient donc d’élaborer un environnement qui tienne compte, si possible, des besoins des enfants et leur ménage une transition sûre et agréable entre l’univers familial et l’univers scolaire.
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Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants – Fiche 3 : Changer de regard
Publié le 31 juillet 2019
Thématiques : Les enfants ,
La circulation est conçue par et pour les adultes. Leur ouïe et leur regard sont sollicités par les flux motorisés et souvent ils ne prennent pas en compte avec suffisamment d’attention les personnes vulnérables dont les enfants. Il convient donc que les automobilistes soient sensibilisés aux capacités spécifiques des enfants pour mieux assurer leur sécurité dans la rue en changeant leurs points de vue et leurs pratiques de conduite.
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Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants – Fiche 2 : Modérer la circulation
Publié le 31 juillet 2019
Thématiques : Les enfants ,
Au lieu d’être seulement un « tuyau à voitures », la rue peut être affectée à l’ensemble des fonctions urbaines animant la vie de la ville. Les « oubliés de la circulation » que sont aujourd’hui les enfants, les anciens et les personnes à mobilité réduite peuvent alors retrouver une certaine autonomie indispensable pour leur santé physique et mentale et pour leur vie quotidienne.
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Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants – Fiche 5 : Apaiser la sortie et les abords de l’école
Publié le 25 mai 2019
Thématiques : Les enfants ,
Arriver le plus près possible de la porte d’entrée, sur la « drop zone », est l’objectif des parents qui déposent leur enfant en voiture et endossent alors souvent un comportement incivil. Or la sortie de l'école est un espace public emblématique qui devrait articuler sécurité et convivialité.
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Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants – Fiche 1 : Introduction
Publié le 25 mai 2019
Thématiques : Les enfants ,
Le dossier « Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants » va rassembler au cours de l’année 2019 différentes fiches. Son objectif est d’identifier les bonnes pratiques, les références utiles, les articulations souhaitables et les mesures nécessaires pour susciter une large prise de conscience à l’occasion des 30 ans de la convention internationale des droits de l’enfant en novembre 2019
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L’apaisement de la circulation en Europe
Publié le 8 novembre 2018
Thématiques : La réduction de l’excès automobile ,
Cette note a été rédigée par Anne Faure en 2018 à l'occasion des 30 ans de l'association Rue de l'avenir, avec les contributions de Denis Moreau, Francine Loiseau et Bernard Landau. Elle doit beaucoup aux réflexions du groupe de travail "Histoire européenne de la modération de la circulation" lancé en 2015 par l'association Rue de l'avenir France et en particulier aux apports de Frédéric Héran.
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Espace public et stationnement 2018
Publié le 16 octobre 2018
Thématiques : L’espace public , La réduction de l’excès automobile , La ville des proximités ,
L'essentiel de l'offre de stationnement est privatif, mais la part la plus visible et la plus impactante est le stationnement sur voirie, en raison de l'espace consommé et de son poids dans la circulation automobile.
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Plaquette de présentation Rues aux enfants, rues pour tous 2017
Publié le 10 janvier 2017
Thématiques : Le quartier, la rue, la place , Les enfants ,
Afin de promouvoir en France le concept de Rues aux enfants, le collectif du même nom a publié cette plaquette qui en illustre le principe. Composition du collectif : ANACEJ, Cafézoïde, Vivacités Île de France, Rue de l'avenir
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Villages à vivre
Publié le 1 janvier 2017
Thématiques : Les modes actifs, marche, vélo , La ville 30 km/h ,
Basé sur des expériences réussies, ce dossiers donne à voir les bonnes pratiques, les outils et les leviers pour construire une politique du partage de la rue ou de la route et offrir aux administrés les conditions du changement...
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Code de la rue 2016
Publié le 1 mars 2016
Thématiques : Les modes actifs, marche, vélo , Le code de la rue & ses déclinaisons ,
Édition 2016 du Code de la rue, démarche dont l'objectif majeur est la sécurité des déplacements.
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Ville 30 : des solutions économiques et de qualité
Publié le 1 février 2016
Thématiques : La ville 30 km/h , La réduction de l’excès automobile ,
Certains prennent prétexte du coût supposé d'une zone 30 pour justifier leur renoncement. Ce guide tend à démontrer que des solutions économiques, de qualité et efficaces existent...
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Ville à 30
Publié le 1 janvier 2014
Thématiques : La ville 30 km/h , La réduction de l’excès automobile ,
"La ville 30" est une démarche pour la ville, une ville où tous les usagers, motorisés ou non motorisés, bénéficieront de conditions globalement améliorées...
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L’enfant et la rue
Publié le 1 septembre 2013
Thématiques : Le quartier, la rue, la place , Les enfants ,
Cette fiche a pour objet de décrire les spécificités des déplacements de l'enfant dans la rue. Son but est de sensibiliser les parents, les éducateurs, mais aussi les conducteurs de véhicules et les aménageurs à ces données essentielles...
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Espace public et stationnement 2013
Publié le 1 février 2013
Thématiques : L’espace public , La réduction de l’excès automobile , La ville des proximités ,
Le nécessaire partage équitable de l'espace public entre ses différents utilisateurs conduit à interroger une de ses fonctions, dont le développement se fait au détriment d'autres usages, le stationnement.
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La ville à 30 km/h ça marche !
Publié le 1 janvier 2013
Thématiques : La ville 30 km/h , La réduction de l’excès automobile ,
Un collectif d'association publie cette brochure à l'attention des élus, afin de les inciter à généraliser la ville 30.
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La marche et l’espace public
Publié le 1 novembre 2012
Thématiques : L’espace public , Les modes actifs, marche, vélo ,
Depuis quelques décennies, la mobilité motorisée a marginalisé les déplacements à pied et créé un environnement trop souvent hostile et agressif pour ses adeptes, mais cette tendance n'est pas irréversible...
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