La rue, un espace
à vivre ensemble

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Programme Colloque Mobilité des aînés Rennes 6 juin 2019 ( PDF 2p , May 2019 )

La question des mobilités dans l’avancée en âge est globale et multidimensionnelle. Elle nécessite notamment de connaître les incidences du vieillissement sur la personne et les spécificités des plus âgés pour mieux les prendre en compte dans les diverses offres de mobilité, l’aménagement des espaces publics, les applications numériques… Comment mieux prendre en compte l’avancée en âge ?

Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants – Fiche 5 : Apaiser la sortie et les abords de l'école ( PDF 9p , May 2019 )

Arriver le plus près possible de la porte d’entrée, sur la « drop zone », est l’objectif des parents qui déposent leur enfant en voiture et endossent alors souvent un comportement incivil. Or la sortie de l’école est un espace public emblématique qui devrait articuler sécurité et convivialité.

Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants - Fiche 1 : Introduction ( PDF 5p , May 2019 )

Le dossier « Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants » va rassembler au cours de l’année 2019 différentes fiches. Son objectif est d’identifier les bonnes pratiques, les références utiles, les articulations souhaitables et les mesures nécessaires pour susciter une large prise de conscience à l’occasion des 30 ans de la convention internationale des droits de l’enfant en novembre 2019

Communiqué de Presse Rue de l'avenir - 80 km/h mesure de salut public ( PDF 1p , May 2019 )

L’association Rue de l’Avenir estime que le maintien de la limitation de vitesse à 80 km/h sur routes bidirectionnelles sans séparateurs est une mesure de salut public. Un texte signé du Bureau de Rue de l’avenir.

Gentilly : de la zone 30 à la ville 30 ( PDF 37p , Apr 2019 )

Présentation de la démarche du passage de la zone 30 à la ville 30. Rappels des principes du passage de la limitation à 30 km/h en ville et exemples à Gentilly

Grand Paris Routes du futur - Contribution Rue de l'avenir ( PDF 4p , Mar 2019 )

Les vingt prochaines années seront une période de transition pendant lesquelles les modes de déplacement actuels vont sans doute perdurer et diminuer graduellement au profit d’un autre système de mobilités.

Marcher en Métropole - Lille - Rapport d'analyse ( PDF 23p , Oct 2018 )

Cette démarche de concertation menée par la MEL avait pour objectif de susciter l’expression des citoyens sur la marche en métropole en vue d’alimenter le prochain Plan de Déplacements Urbains de la MEL.

Comment économiser l'énergie dans les transports et réduire la dépendance automobile ? ( PDF 6p , Feb 2019 )

Quels sont les facteurs qui en France déterminent la consommation d’énergie dans le secteur des transports ? Quels leviers actionner pour réduire la dépendance automobile ? Cet article se propose de poser le problème au bon niveau, c’est-à-dire beaucoup plus « en amont » qu’il ne l’est aujourd’hui.

Mobiliser les énergies, mobiliser les territoires ( PDF 2p , Feb 2019 )

(Fiche descriptive de l’ouvrage et bon de commande). Il fallait témoigner. C’était une évidence pour les auteurs que de raconter ce que fut la mise en œuvre de la politique locale de sécurité routière en France de 1982 à 2008.

Regroupement RAE Bourgogne Franche-Compté 8/02/2019 ( PDF 16p , Feb 2019 )

Le regroupement des porteurs de projet Rues aux enfants, rues pour tous de la région Bourgogne Franche Compté se sont réunis à Chenove le 08/02/2019.

Regroupement RAE Auvergne-Rhône-Alpes 7/02/2019 ( PDF 27p , Feb 2019 )

Le regroupement des porteurs de projet Rues aux enfants, rues pour tous de la région Auvergne-Rhône-Alpes se sont réunis à Lyon le 07/02/2019.

Les espaces publics, un bien commun ? ( PDF 6p , Feb 2019 )

Intervention de Thierry Paquot à l’occasion de la série d’ateliers L’avenir de la rue organisée par Rue de l’avenir. Le document est suivi d’une bibliographie.

Programme ateliers Avenir de la rue 2019 ( PDF 1p , Feb 2019 )

Programme des 3 premiers ateliers L’avenir de la rue pour l’année 2019

Regroupement RAE Nouvelle aquitaine 25/01/2019 ( PDF 20p , Jan 2019 )

Le regroupement des porteurs de projet Rues aux enfants, rues pour tous de la Nouvelle Aquitaine se sont réunis à Bordeaux le 25/01/2019.
Les porteurs de projet : Rues aux enfants, rues pour tous, CREPAQ, MNE, Vélo cité Bordeaux, Centre social du Burck, Droits du piéton Gironde, UDMJC33, Mairie de La Rochelle

Communiqué de presse : Projet de loi sur les mobilités Avis RDA 26/01/19 ( PDF 2p , Jan 2019 )

Pour notre association la sécurité des personnes n’est pas suffisamment prise en compte dans le projet de loi LOM. La philosophie du projet de loi, tournée essentiellement vers les évolutions techniques, ne prend pas assez en compte la sécurité des déplacements quotidiens par les modes fondamentaux que sont la marche et le vélo.