Panorama sur l’accessibilité universelle dans l’aménagement de l’espace public
Recommandations du Cerema aux collectivités pour le cahier des charges confié par la commune ou l’intercommunalité à un bureau d’étude ou pour la réalisation en régie. Fiche, PDF, sept. 2015
Lien vers la page de la fiche 12 sur le catalogue du CEREMA : https://www.cerema.fr/fr/centre-ressources/boutique/ville-accessible-tous-vat-accessibilite-aux-personnes
Version du dépliant « Voirie accessible » du CEREMA (2012)
https://www.cerema.fr/fr/centre-ressources/boutique/voirie-accessible-depliant
Le recto explicite la portée du cadre réglementaire en termes de personnes concernées et de confort d’usage de l’espace public.
Actualisée en juin 2023, elle comporte un premier volet « Cadre légal et réglementaire » (programmation des travaux, commission consultative d’accessibilité, données d’accessibilité aux normes du standard CNIG cheminements en voirie). La reprise du verso du dépliant du Cerema illustre les exigences et recommandations. Enfin l’accès aux ressources documentaires du Cerema et de la Délégation ministérielle à l’accessibilité (Ministère de la transition écologique) est fourni par QR code.
https://www.ecologie.gouv.fr/sites/default/files/2023%20DMA%20dépliant%20voirie%20.pdf
Compte rendu du voyage d’étude réalisé en 2023 en Bretagne (Saint-Brieuc, Vitré et Rennes) dans le cadre de la campagne Ville apaisée, quartiers à vivre
Programme de la visite technique de la ville de Chartres du 5 avril 2024 proposé dans le cadre de la campagne « Ville apaisée, quartiers à vivre ».
Bulletin d’adhésion Rue de l’avenir 2024
Pour des alternatives à la motorisation individuelle
Encourager la marche à pied
Encourager l’usage du vélo
Encourager l’utilisation des transports collectifs
La Ville 30, c’est quoi ?
Quels sont les avantages de la Ville 30 ?
Comment faire ?
Qu’avons-nous appris des villes sont déjà passées à 30 km/h ?
Références
Réduction de l’excès automobile pour apaiser la ville et ses quartiers
Réguler l’accès des véhicules motorisés
Références
La réduction du nombre et de la vitesse des véhicules
Un partage de l’espace public plus équilibré pour de multiples usages
Le quartier pour tous et toutes, facteur d’autonomie et de santé
Comment faire ? Exemples et ressources
Un changement culturel
Espace public vecteur d’urbanité
Quartier un lieu de vie à ménager
Quartier à vivre : une dynamique multiple
Ce guide édité par l’ADEME présente les moyens, les outils et les processus pour faire de la figure du piéton le pivot de la fabrique des espaces publics.
L’Atlas des Mobilités a été publié en juin 2022 par la Fondation Heinrich Böll avec la participation de la Fondation pour la nature et l’homme, le Forum des vies mobiles et l’ADMA.
Au sein d’un projet européen « l’European Mobility Atlas » cette publication étudie les enjeux des mobilités pour le climat, dans les domaines de la santé et de la qualité de vie et en matière d’inégalités de genre et territoriales. Il propose des perspectives et dresse un panorama des solutions qui existent pour faire changer nos mobilités. Il s’intéresse spécifiquement à la France sans perdre de vue l’échelon européen avec en particulier de nombreux exemples.
Villes et EPCI adhérents à Rue de l’avenir
Principes de l’aménagement des espaces publics, guide élaboré par Grenoble-Alpes-Métropole