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Actus Réglementation
Publié le 25 novembre 2020
C’était il y a 30 ans, un décret du 29 novembre 1990 créait la Zone 30 en complément de la vitesse maximale autorisée à 50 km/h en ville.
Actus Générales
Publié le 28 octobre 2020
La Ville de Neuchâtel a pris à une année d’écart plusieurs décisions importantes pour modérer la circulation (en vitesse et en volume) pour atteindre les objectifs de la société 2000 Watts et pour développer la mobilité cyclable : diminution de la circulation motorisée de 5% par an, passage progressif au 30 km/h généralisé, sauf exceptions, développement de la mobilité cycliste
Actus Générales
Publié le 18 août 2020
Réduire la vitesse des déplacements à l'intérieur des villes fait gagner du temps aux habitants, et crée des environnements plus durables, vivables, prospères et bons pour la santé.
Actus Générales
Publié le 6 janvier 2020
Les ministres du monde entier se réunissent pour adopter la «Déclaration de Stockholm» lors d'une conférence en février, qui comprend un engagement à des limites de vitesse de 30 km / h (20 mi / h) où se mélangent les usagers de la route vulnérables et les véhicules.
Actus Générales
Publié le 23 juillet 2019
À partir du lundi 8 juillet 2019, Bègles généralise la vitesse de circulation autorisée à 30 km/h sur l’ensemble de son territoire. Elle devient ainsi la première commune de cette taille, en France, à étendre cette limitation à toute la ville.
Actus Générales
Publié le 24 mai 2019
Le 7 mai 2019 à la suite d’une question de David MELDING membre du parti conservateur gallois de l'Assemblée nationale du pays de Galles le Premier Ministre du Pays de Galles Mark DRAKEFORD a indiqué « « Le gouvernement gallois estime que les zones de 20 milles/heure (32 km/h) devraient être la règle par défaut pour les zones résidentielles » et qu’un groupe de travail « allait déterminer comment fixer une limite nationale de 20 mph pour les rues urbaines et villageoises, les autorités locales pouvant choisir des exceptions sur des artères urbaines où une limite de 30 mph (48km/h) peut être maintenue. »
Actus Réglementation
Publié le 2 mai 2019
L’association Rue de l’Avenir estime que le maintien de la limitation de vitesse à 80 km/h sur routes bidirectionnelles sans séparateurs est une mesure de salut public. Un texte signé du Bureau de Rue de l'avenir.
Actus Réglementation
Publié le 29 avril 2019
Alors que la généralisation du 80 km/h sur les routes de France, mise en place depuis le 1er juillet 2018, est discutée pour une éventuelle adaptation au cas par cas, il est salutaire de lire et de diffuser le texte de Jacques Robin, pour rappeler pourquoi et comment la limitation à 80 km/h sauve des vies.
Actus Rue de l’avenir
Publié le 27 avril 2019
Intervention à Gentilly de Rue de l'avenir à l'occasion de la réunion organisée le 18 avril 2019 par l'association Mieux vivre sur le plateau
Actus Générales
Publié le 25 février 2019
![[LIVRE] Mobiliser les énergies, mobiliser les territoires](https://www.ruedelavenir.com/wp-content/uploads/2019/02/politiqueSecuRoutiere-300x183.jpg)
Il fallait témoigner. C'était une évidence pour les auteurs que de raconter ce que fut la mise en œuvre de la politique locale de sécurité routière en France de 1982 à 2008.
Actus Générales
Publié le 12 septembre 2018
Malgré la pause de revêtement phonoabsorbant, et faute d’avoir suffisamment réduit le niveau sonore de la circulation comme l’exige l’ordonnance fédérale sur la protection contre le bruit, la Ville de Genève va imposer des zones 30 km/h partout dans la Cité de Calvin. Seules les plus grandes artères autour des quartiers ne seront pas limitées. Le but? Réduire la circulation et donc les nuisances pour les habitants, indique «Le Matin Dimanche».
Actus Rue de l’avenir
Publié le 6 juillet 2018
Retrouvez les documents relatifs à la visite de terrain organisée par Rue de l'avenir Suisse et Rue de l'avenir France à Grenoble en mars 2018.
Actus Rue de l’avenir
Publié le 28 février 2015
Le programme "Un réseau francilien pour des villes à vivre" mis en place par Rue de l’Avenir, a pour objectifs de créer les conditions d’une coopération entre acteurs (élus, techniciens, associatifs…) et de constituer un réseau qui à terme pourra évoluer vers un centre de ressources.
Actus Rue de l’avenir
Publié le 23 janvier 2014
La logique routière n’a aucune raison d’être en ville : la rue n’est pas la route. La rue n’est pas seulement un espace de circulation : c’est aussi et surtout un espace de vie.
Actus Rue de l’avenir
Publié le 17 septembre 2013
Le programme « Un réseau francilien pour des villes à vivre » mis en place par Rue de l’Avenir, a pour objectifs de créer les conditions d’une coopération entre acteurs (élus, techniciens, associatifs…)
Actus Générales
Publié le 30 mars 2013
Depuis le 8 février dernier, date de lancement officiel sur le territoire français d'une campagne de soutien à l’initiative citoyenne européenne "30km/h Redonnons vie à nos rues !", près de 17 600 signatures ont été enregistrées sur le site http://fr.30kmh.eu/ !
