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Les enjeux socio-économiques de la marche – décembre 2025

Publié le 26 mars 2026

Les enjeux socio-économiques de la marche – décembre 2025
Les enjeux socio-économiques de la marche

Thématiques : Les modes actifs, marche, vélo ,

Rue de l’Avenir a lancé en 2023 un groupe de travail visant à révéler l’importance des « retombées économiques de la marche ». L’objectif était de produire une première étude exploratoire sur les enjeux socioéconomiques directs et indirects de la marche, une réflexion préalable et collective à la production d’un argumentaire pour rendre son rang à la marche et favoriser la constitution d’un groupe de pression. Il en est sorti fin 2023 un rapport de 60 pages, rédigé par Anne Faure et Frédéric Héran, explorant le sujet tous azimuts et proposant une vingtaine de recommandations. Suite à ce travail, l’Ademe a commandité début 2024 une étude plus approfondie proposant une approche monétarisée des différentes pistes de valorisation de la marche. Elle a été réalisée par le bureau d’études Adetec et publiée début 2025. La librairie ADEME - Mobilité à pied et bilan socio-économique de la marche La présente note « Les enjeux socioéconomiques de la marche » vise à rendre compte des principales conclusions du groupe de travail de 2023, tout en venant l’éclairer, de manière non exhaustive, avec les informations produites plus récemment par le rapport de l’Ademe de 2025. Elle rappelle au passage le contexte parisien.

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Brochure Journées d’Avignon – 19 et 20 mai 2025

Publié le 22 février 2026

Brochure Journées d’Avignon – 19 et 20 mai 2025
Brochure compte-rendu des journées d'étude et visites apprenantes d'Avignon, les 19 et 20 mai 2025

Thématiques : L’espace public , Le quartier, la rue, la place , Les modes actifs, marche, vélo , La réduction de l’excès automobile ,

Rue de l’Avenir et le Réseau vélo et marche ont organisé avec la ville d’Avignon, des rencontres et visites apprenantes les 19 et 20 mai 2025, en rapport avec la campagne « Ville apaisée, quartiers à vivre ». Ces journées ont réuni plus de quarante participants (Élus, responsables de services des collectivités, représentants associatifs, professionnels de l’aménagement urbain) enthousiastes pour échanger sur les enjeux majeurs et les moyens de développer la qualité de vie en ville et l’attractivité des quartiers.

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Publication du plaidoyer « Faire place aux piétons et aux cyclistes : des clés pour une cohabitation réussie »

Publié le 4 novembre 2025

Publication du plaidoyer « Faire place aux piétons et aux cyclistes : des clés pour une cohabitation réussie »
Publication du plaidoyer "Faire place aux piétons et aux cyclistes : des clés pour une cohabitation réussie"

Thématiques : Les modes actifs, marche, vélo ,

La FUB, Rue de l’Avenir et le Réseau vélo et marche publient leur manifeste "Faire place aux piétons et aux cyclistes : des clés pour une cohabitation réussie".

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Compte rendu – Visites Lille et Roubaix 17 et 18 octobre Campagne Ville apaisée, quartiers à vivre

Publié le 15 septembre 2025

Compte rendu – Visites Lille et Roubaix 17 et 18 octobre Campagne Ville apaisée, quartiers à vivre
Compte rendu - Visite Lille et Roubaix 17 et 18 octobre

Thématiques : Le quartier, la rue, la place , Les modes actifs, marche, vélo , La ville 30 km/h , La réduction de l’excès automobile ,

Visite technique à Lille et à Roubaix dans le cadre de la campagne "Ville apaisée, quartiers à vivre" lancée par Rue de l'avenir et le Club des villes et territoires cyclables et marchables avec le soutien de plusieurs partenaires associatifs (FUB, FNE, FNAUT).

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À pied, à vélo, mieux se comprendre

Publié le 3 septembre 2024

À pied, à vélo, mieux se comprendre
À pied, à vélo, mieux se comprendre

Thématiques : Les modes actifs, marche, vélo ,

La brochure "A pied, à vélo mieux se comprendre Pour une cohabitation vigilante et bienveillante" réalisée par Rue de l’Avenir en partenariat avec l'Association Droit au Vélo (ADAV) est désormais disponible. Elle illustre à partir de situations concrètes la problématique de la cohabitation « Piétons/Cyclistes ». L’objectif de ce document est de favoriser la compréhension des comportements des uns et des autres et ainsi conduire à plus de respect, plus de bienveillance et, in fine, à ce que chacun se sente plus en sécurité.

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Fiche N° 2 Bien vivre dans son quartier

Publié le 27 novembre 2023

Fiche N° 2 Bien vivre dans son quartier
Fiche N° 2 Bien vivre dans son quartier

Thématiques : Le quartier, la rue, la place ,

Vivre dans un espace urbain apaisé (ville, village ou périurbain) et des quartiers à vivre (hameaux, lotissements, quartier de centre-ville ou de périphérie) suppose des changements de comportement assez importants de celles et ceux qui y vivent, y travaillent, y consomment, etc.

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Réduction de l’excès automobile en milieu urbain : quelques exemples de mesures et dispositifs adoptés en Europe

Publié le 5 septembre 2022

Réduction de l’excès automobile en milieu urbain : quelques exemples de mesures et dispositifs adoptés en Europe
Réduction de l'excès automobile en milieu urbain : quelques exemples de mesures et dispositifs adoptés en Europe

Thématiques : La réduction de l’excès automobile ,

Ce recueil présente de façon résumée et en utilisant différentes ressources documentaires, quelques exemples des nombreux outils mis en œuvre en Europe (ZTL, ZFE, péage urbain, ville 30, piétonnisation…) pour favoriser la réduction de l'excès automobile en milieu urbain. Il illustre également la variété et la complexité des relations entre évolution des modes de vie, mobilités, et aménagement urbain

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Enquête sur l’usage du vélo en zone peu dense

Publié le 23 février 2022

Enquête sur l’usage du vélo en zone peu dense
Enquête sur l'usage du vélo en zone peu dense

Thématiques : Les modes actifs, marche, vélo ,

Le vélo à assistance électrique (VAE) a le vent en poupe. Toutefois, dans les zones d'urbanisation peu dense, les utilisations potentielles du VAE sont freinées par le sentiment d'insécurité des usagers qui doivent emprunter des routes très circulées. L'enquête et les expérimentations réalisées dans la périphérie nantaise font apparaître des besoins en matière d'équipements de sécurité et de réduction de la vitesse sur les routes départementales.

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Rues scolaires, on a tous un rôle à jouer !

Publié le 22 mars 2021

Rues scolaires, on a tous un rôle à jouer !
Rues scolaires, on a tous un rôle à jouer ! Guide à l'usage des parents et de la communauté éducative

Thématiques : Les enfants ,

Guide à l'attention des parents d'élèves et de la communauté éducative, pour obtenir des abords d'école sûrs et agréables. Ce document a pour objectif de mieux faire connaître les enjeux de l’apaisement des abords de l’école, de clarifier les notions et les concepts, de décrire la démarche pour initier un projet et pour connaître, choisir, faire adopter et mettre en place un des dispositifs possibles pour cet apaisement. Il a été réalisé à la suite de la réflexion collective d’un groupe de travail et de la contribution ou relecture de ses membres.

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Fiche 9 : Reconquérir de l’espace pour le jeu

Publié le 4 février 2021

Fiche 9 : Reconquérir de l’espace pour le jeu
Reconquérir de l'espace pour le jeu

Thématiques : Les enfants ,

Dans l’espace public les activités et les jeux importants pour le développement d’un enfant ont lieu, quand cela est possible, surtout aux abords de la maison dans leur environnement de vie. Cette fiche rappelle l'importance pour l'enfant de jouer dehors, de jouer dans la ville, et des nécessités, pour que cela soit possible, de réorganiser les règles de circulation et d'occupation de l'espace.

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Fiche 8 : La participation des enfants et des jeunes

Publié le 6 juin 2020

Fiche 8 : La participation des enfants et des jeunes
Fiche 8 : La participation des enfants et des jeunes

Thématiques : Les enfants ,

L'enfant gagne sa citoyenneté par la conquête de la ville, lui donner la parole sur l'aménagement urbain semble légitime. Cette fiche donne des exemples de projets réalisés avec les enfants et les jeunes et des pistes méthodologiques.

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Modes actifs et déconfinement Imaginer la ville des piétons

Publié le 7 mai 2020

Modes actifs et déconfinement Imaginer la ville des piétons
Modes actifs et déconfinement Imaginer la ville des piétons

Thématiques : Les modes actifs, marche, vélo ,

La ville désertée en raison de la pandémie de coronavirus va reprendre vie. Des aménagements temporaires sont envisagés pour faciliter les déplacements à vélo et dans certaines villes la marche est désormais prise en compte en tant que mode de déplacement.

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Toise Bâle Les yeux à hauteur d’enfant

Publié le 20 octobre 2019

Toise Bâle Les yeux à hauteur d’enfant
Toise Bâle Les yeux à 1,20m

Thématiques : Les enfants ,

Toise Les yeux à hauteur d’enfant : 1,20m réalisée à l'initiative du Canton de Bâle. Le document vient d’être traduit en français grâce à un groupement d’institutions et d’associations européennes dont Rue de l’avenir France

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Poster Villages à vivre

Publié le 28 août 2019

Poster Villages à vivre
Poster Villages à vivre

Thématiques : La ville 30 km/h ,

Rue de l’Avenir Grand Ouest vient de publier un poster qui reprend les idées qui avaient émergé lors de la journée organisée en 2018 en Loire-Atlantique autour du thème « villages à vivre ». Cette journée, organisée en présence du délégué interministériel à la sécurité routière avait permis de faire le lien entre la sécurité, l’usage des modes actifs, la qualité des espaces publics et le dynamisme des communes rurales.

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Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants – Fiche 4 : Sécuriser le trajet domicile-école

Publié le 31 juillet 2019

Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants – Fiche 4 : Sécuriser le trajet domicile-école
Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants – Fiche 4 : Sécuriser le trajet domicile-école

Thématiques : Les enfants ,

Le trajet scolaire peut être, entre l’école et le domicile, un moment privilégié de liberté, d’appropriation, parfois ludique, de l’espace urbain et d’apprentissage social. Il convient donc d’élaborer un environnement qui tienne compte, si possible, des besoins des enfants et leur ménage une transition sûre et agréable entre l’univers familial et l’univers scolaire.

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Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants – Fiche 3 : Changer de regard

Publié le 31 juillet 2019

Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants – Fiche 3 : Changer de regard
Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants – Fiche 3 : Changer de regard

Thématiques : Les enfants ,

La circulation est conçue par et pour les adultes. Leur ouïe et leur regard sont sollicités par les flux motorisés et souvent ils ne prennent pas en compte avec suffisamment d’attention les personnes vulnérables dont les enfants. Il convient donc que les automobilistes soient sensibilisés aux capacités spécifiques des enfants pour mieux assurer leur sécurité dans la rue en changeant leurs points de vue et leurs pratiques de conduite.

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Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants – Fiche 2 : Modérer la circulation

Publié le 31 juillet 2019

Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants – Fiche 2 : Modérer la circulation
Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants – Fiche 2 : Modérer la circulation

Thématiques : Les enfants ,

Au lieu d’être seulement un « tuyau à voitures », la rue peut être affectée à l’ensemble des fonctions urbaines animant la vie de la ville. Les « oubliés de la circulation » que sont aujourd’hui les enfants, les anciens et les personnes à mobilité réduite peuvent alors retrouver une certaine autonomie indispensable pour leur santé physique et mentale et pour leur vie quotidienne.

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Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants – Fiche 5 : Apaiser la sortie et les abords de l’école

Publié le 25 mai 2019

Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants – Fiche 5 : Apaiser la sortie et les abords de l’école
Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants – Fiche 5 : Apaiser la sortie et les abords de l'école

Thématiques : Les enfants ,

Arriver le plus près possible de la porte d’entrée, sur la « drop zone », est l’objectif des parents qui déposent leur enfant en voiture et endossent alors souvent un comportement incivil. Or la sortie de l'école est un espace public emblématique qui devrait articuler sécurité et convivialité.

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Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants – Fiche 1 : Introduction

Publié le 25 mai 2019

Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants – Fiche 1 : Introduction
Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants - Fiche 1 : Introduction

Thématiques : Les enfants ,

Le dossier « Pour une ville sûre et accueillante pour les enfants » va rassembler au cours de l’année 2019 différentes fiches. Son objectif est d’identifier les bonnes pratiques, les références utiles, les articulations souhaitables et les mesures nécessaires pour susciter une large prise de conscience à l’occasion des 30 ans de la convention internationale des droits de l’enfant en novembre 2019

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L’apaisement de la circulation en Europe

Publié le 8 novembre 2018

L’apaisement de la circulation en Europe
L'apaisement de la circulation en Europe : 30 ans d'échanges et de travail en réseau

Thématiques : La réduction de l’excès automobile ,

Cette note a été rédigée par Anne Faure en 2018 à l'occasion des 30 ans de l'association Rue de l'avenir, avec les contributions de Denis Moreau, Francine Loiseau et Bernard Landau. Elle doit beaucoup aux réflexions du groupe de travail "Histoire européenne de la modération de la circulation" lancé en 2015 par l'association Rue de l'avenir France et en particulier aux apports de Frédéric Héran.

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L’enfant et la rue

Publié le 1 septembre 2013

L’enfant et la rue
L'enfant et la rue

Thématiques : Le quartier, la rue, la place , Les enfants ,

Cette fiche a pour objet de décrire les spécificités des déplacements de l'enfant dans la rue. Son but est de sensibiliser les parents, les éducateurs, mais aussi les conducteurs de véhicules et les aménageurs à ces données essentielles...

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