Nos Rencontres

Petit déjeuner des villes apaisées, Ville de Vitré – Campagne Ville apaisée, quartiers à vivre

Thématiques : Le quartier, la rue, la place , La ville 30 km/h

Le premier petit déjeuner des villes apaisées, organisé par Rue de l'avenir et le Club des Villes et Territoires Cyclables et Marchables dans le cadre de la campagne Ville apaisée, quartiers à vivre, avec l'intervention de Claude Le Bihan

La démarche Ville 30 en Ile-de-France : où en sommes-nous ? 21/11/14 Paris

Thématiques : La ville 30 km/h , La réduction de l’excès automobile

Réflexion sur les modalités de réalisation de la démarche Ville 30 en étudiant particulièrement, à partir de l’exemple de quelques villes franciliennes les questions du lien des décideurs et des techniciens avec les habitants...

La modération de la circulation en Europe 04/04/14 Paris

Thématiques : La ville 30 km/h , La réduction de l’excès automobile

Faire connaître en Ile-de-France des démarches efficaces pour réduire en ville le nombre de véhicules motorisés et leur vitesse.

Espaces publics, espace à vivre Rennes 14/03/2013

Thématiques : L’espace public , Les modes actifs, marche, vélo , La ville 30 km/h

Un espace public plus favorable aux usagers les plus vulnérables (handicapés, piétons, cyclistes) grâce à la modération de la vitesse.

De la ville automobile à la ville à vivre Bordeaux 17/11/11

Thématiques : Les modes actifs, marche, vélo , La ville 30 km/h , La réduction de l’excès automobile

Cette journée a permis de présenter différentes réalisations en Europe, d’examiner leur impact sur le plan de la sécurité, de la pratique des modes doux et de la qualité de vie en ville.

Ville à 30, ville à vivre Montreuil 19/05/10

Thématiques : La ville 30 km/h

Le fil directeur de la journée a été d'analyser, à partir de l’expérience des zones 30 les enseignements qui peuvent en être tirés pour influencer un éventuel changement de paradigme en faveur de la ville à 30.

Ville à 30, ville à vivre Arles 2/12/10

Thématiques : La ville 30 km/h

Le fil directeur de la rencontre régionale d’Arles sera d’analyser à partir de l’expérience des zones 30 les enseignements qui peuvent en être tirés pour influencer un éventuel changement de paradigme en faveur de la ville à 30.

Visite d’étude à Sceaux Ville à 30 – 12/06/13

Thématiques : La ville 30 km/h

À partir de mai, la circulation est limitée à 30km/h dans toutes les voies communales de Sceaux », c’est ainsi qu’en mai 2007 le journal municipal de Sceaux annonçait le passage à 30 de l’ensemble de la ville.

Seconde rencontre du comité régional de liaison Code de la rue 1/03/13

Thématiques : La ville 30 km/h

Le Conseil général du Val de Marne a accueilli le comité régional de liaison « Code de la Rue » mis en place par la délégation Ile-de-France de l’association Rue de l’Avenir avec le soutien de la Région Île de France et de la ville de Paris

Fontainebleau 30 km/h : deux ans plus tard Visite de terrain 11/10/12

Thématiques : La ville 30 km/h

Depuis le 1er septembre 2010 la ville de Fontainebleau, qui améliorait progressivement son plan de circulation, a généralisé la vitesse limitée à 30km/h sur ses voies communales à l’exception de 3 boulevards.